Karl und Marie c.d.

Powstały w stanie surowym: zejściówka, luk załadunkowy i główna nadbudówka. Zawiasy, klamki oraz bulaje zostaną dodane w przyszłości z pozostałymi elementami metalowymi. Na koniec wszystko zostanie pokryte olejem do drewna, ale to po ukończeniu większości elementów pokładu.

 

Mark I Female

Jak to się mówi... pomaziany !!  Naniesione także pierwsze brudzenia i brzydzenia. Więcej wkrótce, także w tematyce morskiej.

Budowa jachtu "SARINA" c.d.

Budowa "Sariny" idzie do przodu - powoli ruszyły prace przy sterze. Wstępnie zostały wycięte z balsy dwie jego połowy i mosiężne mocowanie. Dotarły także do modelarni dławica steru i pręt 4 mm. W balsie wyszlifowałem "kanał" na pręt. Następnie na szlifierce, w kilku miejscach zeszlifowałem go na płasko. Po spasowaniu wszystkiego pręt został wklejony na żywicy pomiędzy dwie połowy steru. Po sklejeniu, wstępnie wyszlifowałem i nadałem kształt płetwie sterowej Uściśliłem też skalę do 1:7,6. Następnie wyznaczyłem miejsce głównej nadbudówki i wyciąłem frezem dwa główne otwory w laminatowym kadłubie.

Skerry cruiser Mälar 30 SARINA

 

 Źródło: http://www.classic-yachts.de

Przyszedł czas na najpoważniejszy projekt z mojej modelarsko szkutniczej nauki. Mam nadzieję, że za dwa lata wystartuje nim w zawodach klasy NSS-A. W między czasie zamierzam kontynuować budowę, K&M i przygotować pozostałe jachty do przyszłego sezonu, więc jest co robić .

NSS - 650 standard na sezon 2018

W modelarni naszego klubowego kolegi, powstają formy pod kadłuby naszych 650 - tek, na sezon 2018. Trzymamy kciuki i czekamy na wyniki. Poniżej kilka zdjęć.

Karl und Marie

 

 Budowa modelu została rozpoczęta ponad 1,5 roku temu. W tym czasie powstały dwa projekty jachtów RC, a Karl und Marie cierpliwie czekała na lepsze czasy. K&M jest galeasem bałtyckim budowanym na podstawie materiałów udostępnionych na forum Koga , które bardzo polecam.

Relacja fotograficzna poniżej.

Skarżysko 2017 - nasze wyniki.

Za stroną http://www.modelteam.com.pl/ przedstawiamy wyniki reprezentantów MKS GWAREK.